Kanal İstanbul’un üstünden demir yolu geçecek

0 11

Birinci kazmanın haziranda vurulacağı duyurulan Kanal İstanbul güzergahında yapılması planlanan altı köprüden birincisinin temeli de yeniden önümüzdeki ay sonunda atılacak. Bugüne kadar yapılan çalışmalarda Büyükçekmece temaslı D-100, ikincisi TEM, üçüncüsü Kuzey Marmara, devlet yolu, belediye yolu ve kuzeydeki havaalanı teması D-20’de olmak üzere 6 köprü planlandı. Köprülerin maliyetleri ise yaklaşık 6 milyar dolar olarak hesaplandı. Ayrıyeten, köprülerden ikisinden demiryolu geçirilmesi düşünülüyor. Kimi köprülerin çift katlı olarak yapılması, alt katında gidiş, dönüş raylı sistem olması, üst katında ise araçların geçeceği halde düzenleme yapılmasına yönelik çalışmalar olduğu öğrenildi.

BAŞKANLIK KURULUYOR

Öte yandan, Kanal İstanbul Projesini yürütmek için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bünyesinde faaliyet gösterecek Kanal İstanbul Yönetimi Başkanlığı kurulacak. TOKİ, Emlak Konut, Karayolları, Demiryolları, Altyapı Yatırımları Genel Müdürlükleri başkanlığın paydaşları olacak. Projeye ait çalışmalarda paydaşlar, iş birliğine gidecek.

SU KAYBI TELAFİ EDİLECEK

Ulaşıma ait çalışmalar yürütülürken, altyapıya ait adımlar da atılacak. Bu adımlardan biri, değeri giderek artan suya ait olacak. Kanal İstanbul projesinden kaynaklı kaybedilecek su ölçüsü 32,7 milyon metreküp olarak hesaplanırken, İstanbul’a yıllık toplam 1,8 milyar metreküp su sağlayacak olan Melen projesi ile Sazlıdere’de kaybedilen suyun çok daha fazlası Melen’den aktarılacak. Proje kapsamında yapılacak Balaban Barajı’nın devreye girmesiyle de farklı alternatif su kaynakları, bölgeye ulaştırılacak. Böylelikle, proje kapsamında yapılacak yeni iki baraj ile İstanbul’un su kapasitesi de artacak.

CEVDET FIRAT AYDOĞMUŞ

Kaynak: Memurlar

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.